想在飛機上洗澡嗎?只有380才能爽淋浴做SPA。
#想飛行A380請看這 ✈️ 哪間以後還有的飛?
這篇我們整理出🌎全世界持有A380
航空公司對空客 A380 的立場以及接下來安排
#你在累積哩程或兌換的時候可以參考一下
🌎天合聯盟🌎
✈️Air France – 法國航空已經安排全數退役(努力下莊中)
✈️Korean Air – 沒有有關退役計畫(沉默是金)
🌎星空聯盟🌎
✈️All Nippon Airways – 根據先前承接的其他航空公司,三架巨大海龜將持續飛行主要在夏威夷航線(飛機不是我買的...真的...)
✈️Asiana Airlines – 沒有退役計畫(我都要不見了)
✈️Singapore Airlines – 目前24架380中已經退役12架,剩餘380沒有退役計畫(你知道我最近直飛紐約最長航線客人都比空服員少嗎?)
✈️Lufthansa – 14架當中已經有6架退役,剩下8架公司沒有安排復飛(嗯....)
✈️Thai Airways – 公司空轉中沒有退役計畫揭露(我還在處理破產這件事情)
🌎寰宇一家🌎
✈️British Airways – 380將會復飛,目前沒有公告退役計畫(大英帝國仍然獨樹一格)
✈️Malaysia Airlines – 已經宣佈會逐步退役(不玩了)
✈️Qantas – 宣佈等到2023年開始復飛A380(很英系的作法)
✈️Qatar Airways – 已經宣布:看不到A380的未來(我們是中東小算盤)
🌎其他航空🌎
✈️China Southern Airlines – 作為中國唯一的 A380 運營商,南航迄今仍被其超大型客機所困。然而,該航空公司的國際和企業關係高級副總裁吳國祥今天表示,也許這架巨型飛機在該航空公司的日子已經屈指可數了。(唯一的中國營運商,這榮耀拿過了)
✈️Emirates – 持續運營A380並且今年仍有最後5架新機加入機隊(我沒辦法啊!!!!)
✈️Etihad Airways – 無限期停放中(EK多少錢是跟我拿的...)
✈️Hi Fly – 已經退役最後一架A380(下莊)
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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泰航推「誦經航班」
空中繞行99個佛教聖地
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本篇繪師是: 後仰工作室!
近年來不斷虧損的泰國航空航(Thai Airways),
今年又因疫情衝擊陷入困境,
5月底申請破產重整後,
在經營上不斷出奇招,
7月在其總部設置「偽機艙」餐廳,
將飛機座椅搬進餐廳,
由真正的空姐服務顧客,
甚至還在總部和分行前
賣起了泰國小吃炸油條。
儘管泰航逐漸緩慢恢復國際商業航班,
但似乎創意無限,
又想出「誦經航班」的點子,
最新計畫是曼谷的機場出發,
為時3小時,
以不落地的方式
飛經泰國31個府的99座知名佛教聖地,
登機的乘客可以獲得佛牌以及經書,
航程中將有名人領頭誦經,
乘客可以在誦經的過程中補滿正面能量。
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成佛之後就可以自己飛來飛去了
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thai airways破產 在 台灣太太的泰國生活觀察筆記 Facebook 的精選貼文
大家記得九月時我所分享的泰航「偽機艙」餐廳發文嗎?
近年來不斷虧損的泰國航空,財務壓力受到疫情影響而更加沈重,今年 5 月時,泰航向泰國法院聲請了破產重組。同時泰航另也發想出新的商業模式,在其總部設置「偽機艙」餐廳、發展出「炸油條」的業務,據說這油條每個月竟為公司帶來了 1,000 萬泰銖的收入😮,似乎帶給泰航一線生機,也啓發了其他大眾和業者!
詳情請看在下我為換日線所撰寫的這篇報導文章!😊
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thai airways破產 在 [問題] 航空公司依照美國破產法第十一章聲請重整- 看板Aviation 的推薦與評價
安安大家好,小弟在Aviation版潛水多年,也從各位前輩的發文中學習到很多航空相關
資訊,因此這此發文主要是想請問各位前輩一個問題。
受到Covid-19的影響,許多航空公司紛紛向法院聲請破產、重整,諸如Thai Aiways
、LATAM和Avianca等航空公司。但讓小弟想不透的是LATAM和Avianca這兩間註冊地在智
利和哥倫比亞的航空公司在申請破產的時候,為何是向紐約法院依照美國破產法第十一
章聲請重整,而非如Thai Airways一樣是在註冊地向當地法院,也就是曼谷破產法院,
聲請破產。
小弟看過美國破產法的一些條文,但並沒有看到可以適用於註冊在第三國的外國企業的
適用條款,而一般情況下破產或債務清理的相關規範的適用對象也應該會是註冊在該地
的企業,所以想象中LATAM和Avianca應該是分別向各自的法院聲請重整,再由全世界的
債權人向法院聲明債權,以進行債務重整。
希望有大神可以為小弟解答。如果觀念有誤,還請不吝指教。感謝
已經找到答案了分享給也有一樣問題的人
美國破產法是可以提供給外國企業尋求保障,且門檻相對而言是偏低的,只要該外國企
業有在美國登記且在美國有資產或營業活動即可。
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